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琪邦對于國際航空和國際快遞的看法

琪邦國際告訴你對于國際航空和國際快遞,我們下意識地認為它們應該是同一回事。讓我們仔細研究一下國際快遞和國際空運之間的一些區別。

 

 

1.適用對象不同

 

小于45公斤的小批量貨物通常采用國際快遞

 

大于45公斤的大批量貨物通常通過國際空運運輸。

 

2.運輸主體

 

國際空運的主體是各大航空公司和貨運公司,例如國航,新航,深航,美國西北航空。貨運公司通過這些國際航空公司將您要托運的貨物運輸到指定目的地。

 

國際快遞的主體是主要是快遞公司,例如中國郵政EMS,DHL中外運,美國UPS聯合包裹,美國FEDEX聯邦快遞等其他國際快遞公司。

 

3.服務內容不同

 

國際空運:發貨人送貨到機場,目的地收貨人或其代理到機場倉庫自提、清關、提貨,不包關稅。

 

國際快遞:快遞公司攬件,報關和清關,包裹快遞,無國家關稅。

 

4.時效不用

 

國際快遞:正常情況下3-5天。

 

國際空運:航班正常,艙位安排順利的情況下,如果是直飛,一天之內就到了;如果要中轉,則一般2-4天到。時效的快慢主要由運輸公司的效率和實力,機場航班的時間安排和目的地的清關速度決定。

 

5.追蹤貨物方式不同

 

國際空運:使用提單號在航空公司的網站上或通過貨運公司自有網站進行查詢。

 

國際快遞:用國際快遞公司提供的運單號在快遞公司網站上的查詢。

 

6.單據文件要求不同

 

國際空運:通常需要提供代理報關委托書、出口報關單據、發票、箱單和產地證等清關用的文件,基本每票都要正式報關。

 

國際快遞:一般是很多貨物一起報關,走的快件報關通道,僅需要一份發票,報關手續更簡便。如果是貨物還要提供商業發票和報關單,特殊貨物還需提供其他證明文件。

 

7.索賠方法

 

國際空運:如果有貨物損壞,首先追查是承運人的責任還是代理的責任。無論哪一方的責任均根據《華沙公約》的規定進行賠償,即按航空總運單、分運單背面條款進行賠償,一般根據貨物計費重量來計算賠償。

 

國際快遞:如果收件人發現包裹損壞,貨物少件等問題,可以拒簽。在從發貨方取件之日起的一個月內,以書面形式向發貨方和目的國快遞公司反饋或提出索賠申請。

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